Campeonato do Mundo de Ralis

(A falta de tempo tem-me afastado das lides bloguísticas...)

Duas notas desde já, ambas relacionadas com a Citroen, bi-campeã mundial de marcas:

1 - Destacar a vitória no campeonato de pilotos de Sebastien Loeb, sem dúvida um talento inato, oriundo doutro desporto que pouco tem a ver com os ralis, excepto naqueles momentos em que o carro rebola monte abaixo aos tombos: a ginástica desportiva, aliás ilustrada pela foto de capa do Autosport onde o campeão Seb surge em pleno mortal à rectaguarda;
Um grande piloto, que começou, à semelhança doutros talentos franceses (Didier Auriol, François Delecour, Gilles Panizzi), por se afirmar no asfalto mas que rapidamente deu cartas vencendo na Suécia e em vários ralis de terra, onde coleccionou outras colocações no pódio com enorme regularidade.

2 - (notícia acabada de ouvir na TSF e confirmada aqui) A retirada de cena de Carlos Sainz. Um extraordinário piloto, super-profissional, a quem faltou uma ponta de sorte em momentos decisivos para ter ido além dos dois títulos mundiais de pilotos que ostenta. Acompanhei a sua carreira ao vivo no Rali de Portugal desde o ano de 1987, do início dos Grupo "A", com o Ford Sierra Cosworth de tracção traseira (grande momento na descida da Lousã), depois com o Toyota Celica GT-Four ( o início da invasão espanhola aos nossos Tramos, como eles diziam!!), Lancia Deltona Integrale "Repsol", Subaru Impreza 555, Toyota Corolla WRC (já na descida do Confurco, no troço de Fafe/Lameirinha) e por fim, no último ano de Rali de Portugal, em 2001 com o Ford Focus, nessa fabulosa batalha ao décimo de segundo com Tommi Makinen, em Fafe, Mondim de Basto e Tábua.
Igualmente em várias paragens de assistência e tomadas de tempo junto aos Cabaços, antes do espectacular troço de Figueiró dos Vinhos, no tempo em que o "povo" podia privar com os pilotos, espreitar para dentro dos carros, tirar fotografias com as vedetas, etc...
Uma ENORME vénia ao grande piloto de ralis Carlos Sainz!!!
Saludos Campeón!!!